Susurluk Kazası sanıkları, “Siyasetçi-polis-mafya” üçgeni, Geniş inceleme, Tahliye kutlamaları, sonucunda Görevden uzaklaştırılanlar, sanıkltar
'
Şubat 2001 tarihinde sona erdi.
Susurluk’ta Mercedes marka otomobilin bir kamyona arkadan çarpması sonucu ortaya çıkan ilişkiler ve iddialar, yaklaşık 4 yıldır kamuoyunun gündeminden düşmedi.İstanbul yönüne seyir halinde olan 06 AC 600 plakalı Mercedes marka otomobil, 3 Kasım 1996 günü saat 19.15 sıralarında Susurluk’un Uçakyolu Mevkii’nde benzin istasyonundan çıkan Hasan Gökçe yönetimindeki 20 RC 721 plakalı kamyona arkadan çarptı. Kazada, özel otomobilde bulunan 4 kişiden 3′ü ölürken, 1′i ağır yaralı olarak hastaneye kaldırıldı.
Buraya kadar her şey normal bir trafik kazası gibi görünürken, aradan geçen saatler içerisinde kazada ölen kişilerin İstanbul eski Emniyet Müdür Yardımcısı Hüseyin Kocadağ, üzerinden “Mehmet Özbay” adına düzenlenmiş kimlik çıkan katliam sanığı Abdullah Çatlı ve sevgilisi Gonca Us, yaralanan kişinin de DYP Şanlıurfa Milletvekili Sedat Edip Bucak olduğu anlaşılınca olay Türkiye gündemine adeta “bomba gibi” düştü.
“Temiz toplum, temiz siyaset” anlayışını savunanların “Milat” olarak kabul ettikleri 3 Kasım 1996 tarihinden sonra ortaya çıkan ilişkiler ve iddialar, yaklaşık 4 yıldır kamuoyunda değişik boyutlarıyla tartışılır hale geldi.
Susurluk’un ilk sanığı kamyon şoförü
Kazadan
bir gün sonra “Tedbirsizlik ve dikkatsizlik sonucu birden fazla kişinin
ölümüne, bir kişinin de yaralanmasına yol açmak” suçundan tutuklanan
kamyon şoförü Hasan Gökçe, kazada 8′de 6 oranında kusurlu bulunduğu
için 26 Mayıs 1997′de Susurluk Asliye Ceza Mahkemesi’nce 3 yıl hapis ve
945 bin lira ağır para cezasına çarptırıldı.
Hapis cezası 6 milyon 420 bin lira ağır para cezasına çevrilen Gökçe, ayrıca Hüseyin Kocadağ’ın eşi Kıymet Kocadağ’a da 100 milyon lira tazminat ödemeye mahkum edildi.
Uzun süre Denizli’nin Buldan İlçesi’ndeki evinde olayın şokunu atlatmaya çalışan Gökçe, daha sonra şoförlüğe geri döndü, ancak 1 Temmuz 1998′de Manisa’nın Ahmetli İlçesi’nde başka bir kamyonla çarpıştı.
Bu kazaya ilişkin Ahmetli Asliye Ceza Mahkemesi’nde yargılanan Gökçe, olayda kusuru bulunmadığı gerekçesiyle beraat etti.
“Siyasetçi-polis-mafya” üçgeni
Medyanın kazadan sonra olayı “Siyasetçi-polis-mafya” üçgeni içinde tutması nedeniyle yayınlanan haberleri ihbar kabul eden İstanbul DGM Cumhuriyet Başsavcılığı, 11 Kasım 1996′da, “Cürüm işlemek amacıyla teşekkül oluşturmak” suçundan soruşturma başlattı.
Soruşturma sırasında, milletvekili Sedat Edip Bucak’ın resmi korumalığını yapan özel timci polis memurları Ayhan Çarkın, Ercan Ersoy ve Oğuz Yorulmaz’ın, kumarhaneci Ömer Lütfü Topal’ın 28 Temmuz 1996′da Sarıyer’de öldürülmesinden sonra gelen bir telefon ihbarı üzerine Topal’ın iş ortakları Sami Hoştan ve Ali Fevzi Bir’le birlikte İstanbul Emniyeti’nce gözlem altına alındığı, dönemin İçişleri Bakanı Mehmet Ağar’ın talimatıyla Ankara’ya gönderilerek serbest bırakıldığı ve daha sonra Bucak’a koruma olarak verildiği ortaya çıktı.
Ataköy’deki evinde yeşil pasaport, Mehmet Ağar imzalı Emniyet Genel Müdürlüğü’nde uzman olarak görev yaptığını gösterir belge ve silahlarla yakalanan uluslararası uyuşturucu kaçakçısı Yaşar Öz’ün de, yine aynı şekilde Ankara’dan gelen talimatla serbest bırakıldığı anlaşıldı.
Bu arada, İnterpol tarafından kırmızı bültenle aranan Abdullah Çatlı’nın, Özel Tim’de görevli polis memuru Ziya Bandırmalıoğlu’nun oğlunun sünnet düğününde dönemin Özel Harekat Dairesi Başkan Vekili İbrahim Şahin ve polis memuru Ayhan Çarkın’la oynarken çekilmiş fotoğrafları da basında yer aldı.
Silivri’de otomobili terk halinde bulunan MİT eski görevlisi işadamı Tarık Ümit’in kaybolmasından da, bazı özel tim mensupları ve polis şeflerinin sorumlu oldukları öne sürüldü.
Soruşturmayı yürüten DGM Cumhuriyet Savcıları Aykut Cengiz Engin, Ahmet Gürses ve İrfan Özliyen, bildiklerini dönemin Cumhurbaşkanı Süleyman Demirel’e şifahi olarak anlatan İstanbul Emniyet Müdürü Kemal Yazıcıoğlu ile Emniyet Genel Müdürlüğü İstihbarat Dairesi Başkan Yardımcısı Hanefi Avcı ve MİT eski görevlisi olan Emniyet Genel Müdürü Müşaviri Korkut Eken’in de aralarında bulunduğu çok sayıda kişiyi dinledi.
Savcılar ayrıca, talimat yazısıyla Ankara DGM Cumhuriyet Savcısı Dilaver Kahveci’nin, 4 Aralık 1996′da milletvekili Sedat Edip Bucak’ın Ankara’daki lojmanında ifadesinin alınmasını sağladılar.
çete davası
Soruşturma aşamasında özel timci polis memurları Ayhan Çarkın, Oğuz Yorulmaz ve Ercan Ersoy’u 13 Ocak, Mustafa Altunok ve Enver Ulu ile Bucak’ın şoförü Abdülgani Kızılkaya’nın da 14 Ocak 1997 tarihinde “Cürüm işlemek amacıyla teşekkül oluşturmak” suçundan tutuklanarak Metris Cezaevi’ne gönderilmesini sağlayan savcılar, 27 Ocak 1997′de savcılık sorgusunun ardından mahkemece tutuklandığını anlayınca DGM’den firar eden polis memuru Ziya Bandırmalıoğlu ile Özel Harekat Dairesi Başkan Vekili İbrahim Şahin, polis memuru Ayhan Akça, uyuşturucu kaçakçısı Yaşar Öz, Topal’ın iş ortakları Ali Fevzi Bir ve Sami Hoştan hakkında da gıyabi tutuklama kararları çıkarttılar.
Bu kişilerden Yaşar Öz’ün gıyabi tutukluluğu 8 Nisan 1997, İbrahim Şahin’in 11 Mart 1997, Ziya Bandırmalıoğlu ve Ayhan Akça’nın 12 Mart 1997, Ali Fevzi Bir’in 9 Ekim 1997 ve Sami Hoştan’ın da 6 Şubat 1998 tarihinde vicahiye çevrildi.
Soruşturmayı 6 Mart 1997′de tamamlayan İstanbul DGM Cumhuriyet Başsavcılığı, İbrahim Şahin, Ayhan Çarkın, Ayhan Akça, Ercan Ersoy, Oğuz Yorulmaz, Enver Ulu, Mustafa Altunok, Ziya Bandırmalıoğlu, Abdülgani Kızılkaya, Yaşar Öz ve Korkut Eken hakkında “Cürüm işlemek amacıyla silahlı teşekkül oluşturmak” ile “Hakkında yakalama ve tevkif müzekkeresi bulunan kişiyi yetkili mercilere haber vermemek” suçundan 5 ile 9′ar yıl arasında ağır hapis cezası istemiyle dava açtı.
Kazada öldükleri için Hüseyin Kocadağ, Abdullah Çatlı ve Gonca Us hakkında dava açılmasına gerek görmeyen başsavcılık, daha sonraları yakalanan Ali Fevzi Bir, Sami Hoştan ve Haluk Kırcı’yı da ek iddianamelerle davanın sanıkları arasına kattı.
