İkinci albümlerini tamamlayan 4 yüz grubu "+ enerji" adını verdikleri yepyeni albümlerinin çıkış şarkısı "Aşk Yok" ile sevenleriyle buluşuyor. Sözü ve müziği Süleyman Yüksel'e ait olan "Aşk Yok" adlı parçanın video klibi çok yakında tüm müzik kanallarında gösterime girecek. Sony BMG etiketiyle çıkacak albümün prodüktörlüğünü Temel Zümrüt ve Süleyman Yüksel üstlendi.

 

 

albümdeki şarkılar ve şarkı sözleri albüm çıkar çıkmaz burada ...

 

4yüz grubu resimleri

 

 

 

 

Doga Resimleri 1024*768 Duvar Kagıtları Burada indirmek icin asagıdaki adrese girin:

http://w13.easy-share.com/2030891.html

Fiat Nuova Croma adıyla ürettiği station wagon modeliyle bir zamanlar Fiat’ın yıldızı olan Croma’yı yeniden canlandırmayı planlıyor. Sınıfına göre son derece geniş bir iç hacme sahip olan Croma station wagon, büyük yükleme kapasitesi ve ikinci nesil Multijet motoruyla pazarda kendine yeniden yer açmaya çalışacak.

Nuova Croma, Fiat’ın Punto ve Brava modellerinden de bildiğimiz yeni tasarım anlayış ile üretilmiş. Dengeli ve kendine güvenen bir tavrı yansıtan ön tasarım, yanlara doğru uzayan farlar, krom ön ızgara ve yeniden tasarlanan tamponlar ilk bakışta göze çarpan tasarım öğeleri. Arka tarafta ise, koyulaştırılmış lamba grubu ve yeni tamponlarla birleşen etek kısmı otomobile çok sportif ve canlı bir görünüm kazandırıyor İç tasarımda ise tipik İtalyan zarifliğini yansıtan yeni bir formla tasarlanmış deri koltuklar, gösterge paneli ve direksiyon simidi daha zengin ve şık bir tasarım anlayışına işaret ediyor. DVD oynatıcı, navigasyon özelliği de bulunan Blue&Me sistemi ve ‘Interscope’ ses sistemi gibi birçok farklı özellik de Nuova Croma’da opsiyonel olarak sunuluyor. Yağmur ve park sensörü, lastik basınç uyarı sitemi cruise kontrol, ABS, EBV, ESP gibi güvenli sürüşü destekleyen özellikler ise Nuova Croma’da standart olarak sunuluyor. Son derece modüler bir tasarıma sahip olan Nuova Croma’nın 500 litre olan bagaj kapasitesi de koltuklar yatırıldığında 1610 litreye çıkabiliyor. Nuova Croma’da iki benzinli ve üç dizel olmak üzere 5 farklı motor seçeneği bulunuyor. Motor gamı140 HP 1.8 litre benzinli motordan başlayıp 200 HP 2.4 litre turbo dizel motora kadar uzanıyor. Tüm dizel motorlarda 6 vitesli şanzıman kullanılırken 2.4 lt turbo dizel de standart, 1.9 lt dizel de opsiyonel olarak direksiyondan kumanda edilebilen vites seçeneği sunuluyor. İki benzinli motor 5 vitesli şanzıman ile donatılırken 2.2 lt benzinli versiyonda direksiyondan kumanda sistemine sahip şanzıman bulunuyor.

Fuarı ziyaret edenler Citroen standında Berlingo’nun SX ve Panelvan versiyonunu, Jumper’ın 17+1 minibüs ve ambulans olarak hazırlanmış panelvan versiyonlarını ve yeni Jumpy’i inceleme fırsatı bulacaklar. Fiat ve PSA ortaklığının ürünü olarak ‘2008 yılının ticari aracı’ seçilen yeni Jumpy ise fuarda Citroen’in en dikkat çekici modeli olacak.

Eski versiyonuna kıyasla tamamen yenilenen Jumpy’nin yılın ticari aracı seçilmesinde güçlü ve dinamik stili, 6 ileri vites sayesinde ekonomik, yüksek performanslı ve çevreci motoru, en zor hava ve yol flartlarda bile konforlu kullanımı, sağlam yol tutuşu ve yükleme kolaylığı sağlayan ‘monospace’ gövde yapısı etkili oldu. 20 azeteciden oluşan uzman ‘Van of the Year’ jürisinin oylaması sonucunda 140 puan üzerinden 108 puan alan Jumpy, sahip olduğu bu özelliklerle ticaret hayatına binek araç konforu sunan yeni bir bakış açısı kazandırmasını sağlıyor. Avrupa’da 2007 yılı Ocak ayında piyasaya sürülen yeni Jumpy’den geçtiğimiz 9 ay içinde Avrupa genelinde 22 bin adet satıldı. Türkiye’de ise kısa süre önce satışa sunulan yeni Jumpy’de Panelvan ve Combi versiyonlarının yanı sıra kısa veya uzun şasi seçeneği bulunuyor. Yeni Jumpy 1.6 litre HDi ve 2.0 litre HDi olmak üzere iki farklı dizel motor seçeneğiyle pazarda yer alıyor. Panelvan versiyonunda sunulan 1.6 litrelik motor 92 beygir güç ve 1750 d/d’de maksimum 180 Nm tork üretiyor. Panelvan’ın yanı sıra Combi versiyonlarıyla sunulan 2.0 litrelik motor ise 4000 d/d’de 122 beygir güç üretirken, 2000 d/d’de maksimum 300 Nm’lik tork değerine ulaşıyor. Fuarda Citroen yenilenen Jumpy’nin Combi ve VIP versiyonlarını sergiliyor. 2.0 litrelik 122 beygir gücündeki motorun görev yaptığı Jumpy VIP, sunduğu konforla dikkat çekiyor. 6+1 kişilik bir taşıma kapasitesine ve 1200 kilogramlık istiap haddine sahip olan VIP versiyon, saatte azami 160 kilometre hıza çıkabiliyor. Jumpy VIP’de ABS, Acil Fren desteği (EBA), sürücü hava yastığı, direksiyondan kumandalı radyo CD, 6 ileri vites, 21 inç plazma TV, DVD, buzdolabı, bilgisayar masası gibi birçok özellik sunuluyor.Yine fuarda sergilenecek olan Jumpy Combi ise 5+1 kişilik yolcu taşıma kapasitesine sahip. Klima, soğutmalı torpido gözü, elektrikli ve içeriden kumanda ile katlanabilen yan dikiz aynaları, ABS, Acil Fren desteği (EBA), 6 ileri vites, çocuk koltuğu bağlantıları, yukarı açılabilen yük kapısı, sis farları ve derinlik yükseklik ayarlı hidrolik direksiyon Jumpy Combi’de sunulan ekipmanlar arasında yer alıyor.

Türkiye’de ilk kez 1998 yılında minibüs modeliyle satışa sunulan ve 2002 yılından itibaren de Hyundai Assan İzmit Fabrikası’nda üretilmeye başlanan Starex modelinin yerine geçecek olan yeni “H-1”, 2008 yılının ilk çeyreğinden itibaren ticarette dengeleri değiştirmeye hazırlanıyor. Yeni H-1, Starex modelinin aksine Güney Kore’den ithal edilmeye başlanacak.

Yepyeni bir üretim platformu kullanılarak geliştirilen H-1’de ilk olarak baştan aşağıya yeniden hazırlanan dış ve iç tasarım hemen göze çarpıyor. Çok daha kaslı, dinamik, akıcı, şık ve seçkin hatlara kavuşan H-1’in ön bölümünde daha büyük hale getirilen gözyaşı formundaki ön farlar ve ön ızgara ilk bakışta dikkat çekiyor. Ön farlardan başlayıp kaputa ve ön cama kadar devam eden çizgi, yeni H-1’in karakter çizgisini oluşturuyor. Artık daha köşeli hatlara sahip olan arka kısımdaysa, stoplar dik olarak konumlandırılmış. H-1’de gerçekleştirilen en önemli yeniliklerden biri olarak, her iki tarafta da bulunan ve arka bölüme istendiği gibi ulaşılabilen gizli kayar kapı gösterilebilir.5125 mm uzunluk, 1920 mm genişlik, 1935 mm yükseklik ve 3200 mm’lik dingil mesafesi ile yerine geçtiği modele göre daha büyük boyutlara sahip olan H-1’de önde hem tek koltuk sırası hem de çift koltuk sırası olan 2, 3, 5 ve 6 kişilik Van ve Camlı Van versiyonları bulunuyor. H-1’in özellikleri saymakla bitmiyor. Yeni araçta joystick tipi vites kolu, auxiliary ve USB bağlantısıyla MP3 ve WMA müzik formatlarını destekleyen ve isteğe bağlı olarak Bluetooth ile alınabilen gelişmiş müzik sistemi, yol bilgisayarı, EBD destekli ABS fren sistemi ve opsiyonel olarak sunulan ESP, yeni H-1’in ilk etapta sayılabilecek yenilikleri arasında bulunuyor.Yeni H-1 satışa sunulduğu zaman, Hyundai’nin artık diğer modellerinde olduğu gibi Start, Team, Select ve Style isimli donanım seçeneklerine sahip olacak. H-1’in bu donanım paketleri, toplam 18 ayrı ekipman versiyonuyla satın alınabilecek. Böylece H-1’in her türlü isteğe ve beklentiye en iyi şekilde cevap vermesi sağlanacak.Hyundai H-1’de ilk etapta yeni teknolojiyle geliştirilen ve bir önceki motora göre özellikleri yenilenen 2.5 litre hacminde CRDi-VGT common-rail turbo dizel motor bulunuyor. Değişken geometrili turbo beslemesi sayesinde daha yüksek güç elde edilip daha düşük yakıt tüketimine kavuşan bu motor, geniş bir devir aralığında daha yüksek verim sunuyor. 3800 d/d’de 170 PS maksimum güç üreten 2.5 CRDi-VGT motor, 2000-2500 d/d arasında da 40 kgm’lik (393 Nm) maksimum torka sahip. Bu motor 5 ileri manuel şanzıman ile satın alınabilecek.Hyundai H-1’in önde yer alan bağımsız çift salıncak ve torsiyon çubuklu süspansiyonu, arkada bulunan yaprak yaylı süspansiyon ile birleşince, hem boş hem de yüklüyken oldukça konforlu ve güvenli bir sürüş elde edilmesini sağlıyor. H100 KamyonetHyundai’nin 7. Ticari Araçlar ve Aksesuarları Fuarı’nda sergilediği yeni H-1’in yanı sıra 2004 yılında yenilenen yüzüyle satışa sunulan H100 Kamyonet de tek ve çift kabinli versiyonlarıyla stanttaki yerini aldı.Türk esnafının tüm yükünü rahatlıkla taşıyan, kompakt boyutları sayesinde her yolda rahatlıkla manevra yapabilen ve konforuyla sürücüsünün yüzünü güldüren Hyundai H100 Kamyonet Güney Kore’den ithal ediliyor. İlk kez 1993 yılında Türkiye yollarına çıkan ve bugüne kadar 35 bin adetten fazla satılan H100 Kamyonet’in müşteri kitlesini oluşturan iş alanları arasında inşaat sektörü, meyve ve sebze halleri, mobilya mağaza ve imalat şirketleri, dağıtım ve lojistik firmaları ve beyaz eşya sektörü başta geliyor. H100 Kamyonet’te 94 HP maksimum güç üreten 2.5 litre hacminde turbo dizel motor bulunuyor. 94 PS’lik maksimum gücü ve 22,5 kgm’lik (221 Nm) maksimum torku sayesinde üstün bir çekiş performansı yakalayan H100 Kamyonet’in 1.610 kg’a kadar taşıma kapasitesi bulunuyor. H100 Kamyonet’ler 3 veya 6 kişilik oturma alanı sunan tek veya çift kabinli karoser ile kasalı veya kasasız seçenekleriyle satılıyor.Starex KamyonetH100 Kamyonet’e göre daha büyük boyutlara sahip olan Starex Kamyonet de aynı şekilde Güney Kore’den ithal ediliyor. Elektrikli camlar, direksiyon yükseklik ayarı, ön ve arka sis farları, elektrikli ve ısıtmalı yan dikiz aynaları ve merkezi kilit gibi konfora yönelik birçok donanıma sahip olan Starex Kamyonet’te, 100 PS maksimum güç ve 23 kgm (226 Nm) maksimum tork üreten 2.5 litre hacminde turbo dizel motor bulunuyor. Daha çok inşaat sektörü ve ekmek fırınları tarafından tercih edilen Starex Kamyonet, isteğe bağlı olarak kasalı ve kasasız versiyonlarıyla alınabiliyor.

Ford’un kinetik tasarım felsefesi ile tasarlanan Yeni Focus, kısa bir süre önce ülkemizde de satışa sunulan Yeni Mondeo ile büyük benzerlikler taşıyor. Ford’un kinetik tasarım felsefesi ile güncellenen Yeni Focus, ön yüzünde Yeni Mondeo ile aynı çizgilere sadık kalınarak tasarlanmış. Gövde bütünlüğünde eski tasarım çizgilerinin gözlendiği araçda, yeni ön tasarımda geriye doğru uzanan yeni farlar hemen dikkat çekiyor. Yeni tasarımda ön farların yanı sıra yeni ön panjur, led arka stoplar, kalitesi yükseltilmiş iç mekan, USB müzik girişi ve 230 volt güç çıkışı gibi göze çarpan yenilikler bulunuyor. Bunlar haricinde Yeni Focus’da ‘power buton’ ve ‘düşük lastik basıncı ikazı’ gibi teknik yeniliklerede yer veriliyor.