Türkiye’de ilk kez 1998 yılında minibüs modeliyle satışa sunulan ve 2002 yılından itibaren de Hyundai Assan İzmit Fabrikası’nda üretilmeye başlanan Starex modelinin yerine geçecek olan yeni “H-1”, 2008 yılının ilk çeyreğinden itibaren ticarette dengeleri değiştirmeye hazırlanıyor. Yeni H-1, Starex modelinin aksine Güney Kore’den ithal edilmeye başlanacak.

Yepyeni bir üretim platformu kullanılarak geliştirilen H-1’de ilk olarak baştan aşağıya yeniden hazırlanan dış ve iç tasarım hemen göze çarpıyor. Çok daha kaslı, dinamik, akıcı, şık ve seçkin hatlara kavuşan H-1’in ön bölümünde daha büyük hale getirilen gözyaşı formundaki ön farlar ve ön ızgara ilk bakışta dikkat çekiyor. Ön farlardan başlayıp kaputa ve ön cama kadar devam eden çizgi, yeni H-1’in karakter çizgisini oluşturuyor. Artık daha köşeli hatlara sahip olan arka kısımdaysa, stoplar dik olarak konumlandırılmış. H-1’de gerçekleştirilen en önemli yeniliklerden biri olarak, her iki tarafta da bulunan ve arka bölüme istendiği gibi ulaşılabilen gizli kayar kapı gösterilebilir.5125 mm uzunluk, 1920 mm genişlik, 1935 mm yükseklik ve 3200 mm’lik dingil mesafesi ile yerine geçtiği modele göre daha büyük boyutlara sahip olan H-1’de önde hem tek koltuk sırası hem de çift koltuk sırası olan 2, 3, 5 ve 6 kişilik Van ve Camlı Van versiyonları bulunuyor. H-1’in özellikleri saymakla bitmiyor. Yeni araçta joystick tipi vites kolu, auxiliary ve USB bağlantısıyla MP3 ve WMA müzik formatlarını destekleyen ve isteğe bağlı olarak Bluetooth ile alınabilen gelişmiş müzik sistemi, yol bilgisayarı, EBD destekli ABS fren sistemi ve opsiyonel olarak sunulan ESP, yeni H-1’in ilk etapta sayılabilecek yenilikleri arasında bulunuyor.Yeni H-1 satışa sunulduğu zaman, Hyundai’nin artık diğer modellerinde olduğu gibi Start, Team, Select ve Style isimli donanım seçeneklerine sahip olacak. H-1’in bu donanım paketleri, toplam 18 ayrı ekipman versiyonuyla satın alınabilecek. Böylece H-1’in her türlü isteğe ve beklentiye en iyi şekilde cevap vermesi sağlanacak.Hyundai H-1’de ilk etapta yeni teknolojiyle geliştirilen ve bir önceki motora göre özellikleri yenilenen 2.5 litre hacminde CRDi-VGT common-rail turbo dizel motor bulunuyor. Değişken geometrili turbo beslemesi sayesinde daha yüksek güç elde edilip daha düşük yakıt tüketimine kavuşan bu motor, geniş bir devir aralığında daha yüksek verim sunuyor. 3800 d/d’de 170 PS maksimum güç üreten 2.5 CRDi-VGT motor, 2000-2500 d/d arasında da 40 kgm’lik (393 Nm) maksimum torka sahip. Bu motor 5 ileri manuel şanzıman ile satın alınabilecek.Hyundai H-1’in önde yer alan bağımsız çift salıncak ve torsiyon çubuklu süspansiyonu, arkada bulunan yaprak yaylı süspansiyon ile birleşince, hem boş hem de yüklüyken oldukça konforlu ve güvenli bir sürüş elde edilmesini sağlıyor. H100 KamyonetHyundai’nin 7. Ticari Araçlar ve Aksesuarları Fuarı’nda sergilediği yeni H-1’in yanı sıra 2004 yılında yenilenen yüzüyle satışa sunulan H100 Kamyonet de tek ve çift kabinli versiyonlarıyla stanttaki yerini aldı.Türk esnafının tüm yükünü rahatlıkla taşıyan, kompakt boyutları sayesinde her yolda rahatlıkla manevra yapabilen ve konforuyla sürücüsünün yüzünü güldüren Hyundai H100 Kamyonet Güney Kore’den ithal ediliyor. İlk kez 1993 yılında Türkiye yollarına çıkan ve bugüne kadar 35 bin adetten fazla satılan H100 Kamyonet’in müşteri kitlesini oluşturan iş alanları arasında inşaat sektörü, meyve ve sebze halleri, mobilya mağaza ve imalat şirketleri, dağıtım ve lojistik firmaları ve beyaz eşya sektörü başta geliyor. H100 Kamyonet’te 94 HP maksimum güç üreten 2.5 litre hacminde turbo dizel motor bulunuyor. 94 PS’lik maksimum gücü ve 22,5 kgm’lik (221 Nm) maksimum torku sayesinde üstün bir çekiş performansı yakalayan H100 Kamyonet’in 1.610 kg’a kadar taşıma kapasitesi bulunuyor. H100 Kamyonet’ler 3 veya 6 kişilik oturma alanı sunan tek veya çift kabinli karoser ile kasalı veya kasasız seçenekleriyle satılıyor.Starex KamyonetH100 Kamyonet’e göre daha büyük boyutlara sahip olan Starex Kamyonet de aynı şekilde Güney Kore’den ithal ediliyor. Elektrikli camlar, direksiyon yükseklik ayarı, ön ve arka sis farları, elektrikli ve ısıtmalı yan dikiz aynaları ve merkezi kilit gibi konfora yönelik birçok donanıma sahip olan Starex Kamyonet’te, 100 PS maksimum güç ve 23 kgm (226 Nm) maksimum tork üreten 2.5 litre hacminde turbo dizel motor bulunuyor. Daha çok inşaat sektörü ve ekmek fırınları tarafından tercih edilen Starex Kamyonet, isteğe bağlı olarak kasalı ve kasasız versiyonlarıyla alınabiliyor.

Ford’un kinetik tasarım felsefesi ile tasarlanan Yeni Focus, kısa bir süre önce ülkemizde de satışa sunulan Yeni Mondeo ile büyük benzerlikler taşıyor. Ford’un kinetik tasarım felsefesi ile güncellenen Yeni Focus, ön yüzünde Yeni Mondeo ile aynı çizgilere sadık kalınarak tasarlanmış. Gövde bütünlüğünde eski tasarım çizgilerinin gözlendiği araçda, yeni ön tasarımda geriye doğru uzanan yeni farlar hemen dikkat çekiyor. Yeni tasarımda ön farların yanı sıra yeni ön panjur, led arka stoplar, kalitesi yükseltilmiş iç mekan, USB müzik girişi ve 230 volt güç çıkışı gibi göze çarpan yenilikler bulunuyor. Bunlar haricinde Yeni Focus’da ‘power buton’ ve ‘düşük lastik basıncı ikazı’ gibi teknik yeniliklerede yer veriliyor.

Ford’un yeni modelleri için ‘kinetik tasarım’ adı ile yola çıktığı tasarım felsefesini, bu otomobilde de görmek mümkün olacak. Ford’un son gözdesi Verve’de gördüğümüz tasarım çizgilerini yeni KA’da da görmek mümkün olacak.

Popüler torrent sitesi Pirate Bay gelecek planlarını şimdiden gün yüzüne çıkarmaya başladı bile.

Pirate Bay takımı ilginç şeyler yapmayı seven bir grup ancak yeni projeleri Bittorent’i silerek geleceğin P2P dosya paylaşım programı olabilir.

Yeni bir protokol yapma çalışmalarına başlama nedeni ise Bittorent’in artık eskisi gibi verim vermemesi olarak belirtiliyor. BitTorrent’i bulan adam Bram Cohen’in sahibi olduğu BitTorrent Inc. son yaptığı açıklamada protokole yapılacak değişikliklerin kaynak kodunu kapatacağını duyurdu. Pirate Bay’e göre bu durum yeni protokolleri için kendilerine güç verdi.

Yeni ve gelişmiş bir protokol yapma isteklerinin bir diğer nedeni ise sayıları hızla artan spammer’lar ve korsan karşıtı kuruluşlar. Yeni protokol ise bu sorunlar göz önüne alınarak geliştiriliyor.

Yeni protokol büyük ihtimalle ‘.p2p’ uzantısını kullanacak. ‘.p2p’ dosyaları ve BitTorrent uzantısı olan ‘.torrent’ uzantılı dosyalar karşılıklı olarak birbirine dönüştürülebilecek.

Pirate Bay en büyük korkusu ise insanların BitTorrent’i bırakıp yeni protokolü benimseyip benimsemeyecekleri. Yine popüler Torrent sitelerinden Mininova sakinleri yeni protokolü kesinlikle kullanacaklarını belirtti.

Halen geliştirilme aşamasında olan yeni protokol gelecek yılın başlarına doğru çıkacak. Daha detaylı bilgiyi kaynaktan öğrenebilirsiniz.

Yakında ABD’de piyasaya çıkacak 40 GB PS3, 65 nm üretim tekniğiyle üretilmiş bir Cell işlemcisi taşıyacak. Üretim tekniği güncellemesiyle birlikte yeni Cell işlemci daha az güç harcayacak ve böylece daha az ısınacak; güç tüketimi eski Cell’in 200 Watt’ından 135 Watt’a kadar iniyor.

40 GB PS3 aynı zamanda yeni bir anakart revizyonuyla geliyor. Anakart revizyonunda Güney Köprüsü güncellenmiş. İşlemcinin daha az güç tüketerek daha serin çalışması sayesinde soğutma çözümünde kullanılan ısı borusu da küçültülebilmiş.

Sony için maliyet azalması anlamına gelen 40 GB PS3 2 Kasım’da ABD’li tüketicilere sunulacak. 399 dolarlık pakete Spider Man 3 filminin Blu-Ray üzerinde bir HD kopyası dahil.

resmi büyütmek için üzerine tıklayın

Geçtiğimiz hafta Resmi Gazete’de yayınlanarak yürürlüğe giren yeni yönetmelik maddesine, gördüğümüz kadarı ile buna ilk uyan Bimeks oldu. Firma muhakkak işitmişsinizdir (işitmediyseniz de artık biz hayrına reklamını yapmış olacağız) 99 gün 99 ürün kampanyası ile her gün bir üründe indirim yapıyor. Dün geceden itibaren indirim kampanyası düzenledikleri ürünün stok miktarını da yazmaya başlamışlar.

İmaj doğrudan firmanın web sitesinden aldındı; göreceğiniz üzere stok sayısı ilanın altında çok büyük fontla olmasa da makul şekilde belirtilmiş.

Elbette önceki haberimizde de belirttiğimiz gibi bu “kaçırılmayacak bir indirim vakası” cereyan ettiğinde tüketicilerin izdihama uğramasını engeller mi? Hayır. İzdihama maalesef çare olacak bir adım değil. Sadece indirimin “palavra” olmadığı konusunda tüketicilere güven veren bir ekstra bilgi. Faydalı.

Peki diğer firmalar da bu bilgiyi verecek mi? Veya bir ürün grubunun tamamında indirim vaat eden bir firma gazete ilanına stok bilgisini ekleyemeyeceğine göre ne yapacak? Bekleyip göreceğiz.

Mc Serkan - Kadehler - Tehlikeli Madde - New - Yeni - 2008

http://www.speedyshare.com/300882836.html

Cep telefonu piyasasının sonu yok gibi görünüyor. Benim aklımı karıştıran asıl soru ise bir süre sonra telefonlara koyacak numara bulamayacaklar. O zaman ne olacak? Nokia N99 modeli Nokia N800’ün konsepti gibi görünüyor. Tabi bir kaç farkla. Öncelikle N99’un Q klavyesi var ve ekranı dokunmatik. Ayrıca 8 megapixel’lik kamerası 16 GB’lık dahili hafızası ve 9 yönlü kontrol çubuğu ile göz kamaştırmakta. 3.2”’lik ekranı ise görülmeye değer. Bunun yanında GPS, MP3, DIVX, MPEG, AVI gibi formatları sorunsuz çalıştırmakta, WLAN ve WIFI çıkışlarına da sahip. Aslına bakarsanız Nokia telefondan çok bir cep bilgisayarı yönünde ilerlemiş. Piyasaya çıktığında çok ciddi alıcıları olacağı kesin olan ürünün şimdiden bütün dünyada merakla beklendiğini de hatırlatalım.